Уникальная кольцевая линия появится в московском метрополитене

Новое метро появится в российской столице. Недавно в Москомархитектуре была утверждена концепция первого участка третьего пересадочного контура, который располагается между станциями «Деловой центр» и «Нижняя Масловка». Как заявляют эксперты, новая кольцевая линия будет качественно отличаться от тех, которые уже эксплуатируются. Оформление станций будет выполнено в новом, «индустриальном» стиле. По краю платформы пройдут светопрозрачные перегородки, изготовленные из закаленного стекла, которые не дадут пассажирам упасть с края платформы. Открываться - закрываться раздвижные двери из светопрозрачного материала будут синхронно с дверями поезда. Кроме того, по решению архитекторов, конструкции будут зрительно освобождены от отделочных материалов. Вместо привычных взору пассажиров кафеля, золота и мрамора, перед ними будут лишь оголенные тюбинги, то есть круговые элементы крепления тоннелей. Однако цвету отделки будет уделено особое внимание. Станция «Нижняя Масловка» будет оформлена в сером цвете, так как это пересадочная станция на серую линию. Основным цветом станции «Хорошевской» станет фиолетовый, так как это переход на фиолетовую линию, а станцию «Петровский парк» оформят в зеленых тонах. Также будет модернизирована система информации. Спроектированы большие по площади светящиеся полосы, расположенные над раздвижными дверями светопрозрачных перегородок в боковых и центральном зале, на которые будет выдаваться информация. 

По словам Николая Шумакова, главного архитектора Метрогипротранса, центр столицы, где все пересадочные станции сосредоточены внутри Кольцевой линии, условно является первым пересадочным контуром, Кольцевая линия считается вторым пересадочным контуром. Проектируемый третий пересадочный контур будет расположен приблизительно в 10 км от Кольцевой линии. Шумаков сравнил эту линию с Третьим транспортным кольцом. Смысл линии в том, чтобы не пропустить пассажира в центр, если он там не выходит, а «перехватить» его на подступах. Это будет удобно самим пассажирам, кроме того, это приведет к некоторой разгрузке метро. 

Первый участок третьего контура состоит из 8 станций: «Нижняя Масловка» (переход на «Савеловскую»), «Петровский парк» (переход на «Динамо»), «Ходынское поле», «Хорошевская» (переход на «Полежаевскую»), «Мневники», «Пресня», «Шелепиха», «Деловой центр» (переход на «Международную»). Завершение строительства планируется к 2014 году. Третий пересадочный контур в дальнейшем будет развиваться в восточном направлении через станции «Марьина Роща», «Красносельская», «Бауманская», «Авиамоторная». К 2015 году всего планируется провести 75 км линий, к 2020 - 50-60 км.